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帶同步器的變速箱,其**的優(yōu)點(diǎn)就是換檔平順,無卡頓一腳離合,就跟平時(shí)我們開手動(dòng)檔的小轎車差不多。一些新手小白或者剛剛接觸8檔箱的司機(jī)朋友們,用起來特別容易,但是缺點(diǎn),帶同步器的箱子一般都不太適合重載,比較適合長(zhǎng)途標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸,而不帶同步器的變速箱,也就是滑套變速箱,優(yōu)點(diǎn)就是抗造,不容易壞。
法士特之所以有這么好的口碑,多數(shù)都是滑套箱子積累下來的,滑套變速箱的操作,一般分為兩腳離合,一腳踩到一腳離合,不過有很多老師傅都是起步一腳離合以后,在換檔全靠轉(zhuǎn)速來**,根本就不用離合,這個(gè)是可以的,開車是一門技術(shù),養(yǎng)車是一門學(xué)問。
總結(jié):帶不帶同步器,決定自己如何使用,只要了解到帶同步器和不帶之間的區(qū)別,在進(jìn)行選擇。